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大连海事大学自主研发全海深地质绞车系统完成首个深海调查任务_
发布时间:2021-11-01 15:07 来源:未知
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图为箱式地质取样。大连海事大学供图

大连海事大学29日发布消息称,由该校联合南通力威机械等单位自主研发的全海深地质绞车系统海威DJ11000,日前随自然资源部北海局向阳红06船在公海海域完成了首个航次的深海调查任务。

图为取样深海样品。大连海事大学供图

本航次地质取样作业水深达7762米,生物拖网放缆长度达11000多米,最大收放缆绳速度超过120米/分钟,最长连续作业时间超过30小时,获得多站位的深海样品,充分验证了国产深海绞车系统的稳定性和作业能力。

作为远洋科考船的基本配置设备,深海地质绞车系统用于深海地质取样仪器的吊放和回收。目前,国内深海科考船上使用的地质绞车系统几乎全部从挪威等国家进口,这限制了中国科考船配套设备的发展,因此急需开展全海深地质绞车系统国产化自主研发。

2018年8月,经交通运输部推荐,全海深地质绞车系统研制项目获科技部批复立项,该项目依托大连海事大学科技部海底工程技术与装备国际联合研究中心等平台,并联合相关科研院所,经过2年时间的协同技术攻关,于2020年10月成功制出全海深地质绞车系统海威DJ11000,并顺利通过车间陆上联调试验。

图为海深地质绞车系统完成首个深海调查任务。 大连海事大学供图

课题负责人、大连海事大学轮机工程学院教授李文华介绍,海威DJ11000最大工作水深达11000米,可在全世界范围所有海域最大海深处开展地质取样作业,系统性能及技术指标全面达到并部分超过国外同类主流产品水平,成为国内首套同时拥有中国船级社(CCS)和美国船级社(ABS)双认证的全海深地质绞车系统和国内首根13000米无接头合成纤维缆,完全实现自主可控。

李文华表示,下一步,海威DJ11000将随自然资源部北海局向阳红06船开展常态化深海调查作业,为中国深海资源开发利用与海洋强国建设提供科技支撑。(完)

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